音频文字稿： B:Your flight number is CSN905, a flight from Changchun to Wuhan. You are cruising at 10400m, you are approaching BIDOG. Your squawk number is 2332. Make the initial contact with Beijing Control. 旁白：你的呼号是南方905,一架从长春飞往武汉的航班。你现在在10400米巡航,你正接近BIDOG,你的应答机编码是2332。与北京区调建立初始联系。
音频文字稿： C: CSN905, reduced to Mach point 75 due to flow restrictions in the Zhengzhou Control area.管制员：南方905,由于郑州管制区流控限制,速度减小至点75。
参考答案（飞行员应答）： Roger, reduce to Mach point 75, CSN905. 飞行员：收到,速度减小至点75,南方905。
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音频文字稿： C: CSN905, descend to and maintain 9,200m, rate of descent at 2,000 ft/min or greater. 管制员：南方905,下9200米保持,下降率2000英尺每分或更大。
参考答案（飞行员应答）： Descend and maintain 9,200m at 2,000 ft/min or greater,CSN905. 飞行员：下9200米保持,下降率2000英尺每分或更大,南方905。
5
音频文字稿： B:A cold front is passing Beijing Control area,numerous thunderstorms are coming from the west, request Beijing Control that you want to climb to 11600m. 旁白：冷锋正在穿越北京管制区,西侧有大量雷暴天气正在靠近,向北京区调申请,你想上11600米。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN905, request climb to 11600m due weather. 飞行员：北京区调,南方905,由于天气,请求上11600米。
6
音频文字稿： C: CSN905,negative, higher levels are occupied, advise your intentions. 管制员：南方905,不可以,更高的高度被占用,告知你的意图。
参考答案（飞行员应答）： Roger, request turn left and track direct to WXI, CSN905. 飞行员：收到,请求左转直飞WXI,南方905。
7
音频文字稿： C: CSN905, negative, do not deviate off course.管制员：南方905,不可以,不能偏航。
参考答案（飞行员应答）： Roger. CSN905 飞行员：收到,南方905。
8
音频文字稿： B:Advise controller that if there is no other options are available to avoid the weather, you will have to divert to Beijing airport. 旁白：告知管制员,如果没有别的办法来避开天气,你就只能备降北京机场。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN905, if there is no other options are available to avoid the weather, request divert to Beijing airport. 飞行员：北京区调,南方905,如果没有别的办法来避开天气,我们就只能备降北京机场。
9
音频文字稿： C: CSN905,stand by. 管制员：南方905,稍等。
参考答案（飞行员应答）： Standing by. CSN905. 飞行员：稍等,南方905。
10
音频文字稿： C: CSN905, 11,000m is available now, advise your intentions. 管制员：南方905,11000米现在可用,告知你的意图。
参考答案（飞行员应答）： Roger, we can accept 11,000m, CSN905. 飞行员：收到,我们可以接受11000米,南方905。
11
音频文字稿： C: CSN905, turn right heading 250. 管制员：南方905,右转航向250。
参考答案（飞行员应答）： Turn right heading 250, CSN905. 飞行员：右转航向250,南方905。
12
音频文字稿： C: CSN905, climb to and maintain 11,000m, turn left parallel to your course. 管制员：南方905,上11000米保持,左转,保持与当前航迹平行。
参考答案（飞行员应答）： Climb to and maintain 11,000m, turn left parallel to our course, CSN905. 飞行员：上11000米保持,左转,保持与当前航迹平行,南方905。
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音频文字稿： B:You observed a flash of lightning and heard a loud thud. Your transponders have malfunctioned,notify Beijing Control. 旁白：你观察到闪电并听到一声巨响。应答机故障,现通知北京区调。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN905, we have observed a flash of lightning and heard a loud thud, transponders have malfunctioned. 飞行员：北京区调,南方905,我们观察到闪电并听到一声巨响,应答机故障了。
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音频文字稿： C: CSN905,I have lost your altimetry readout, confirm you are still maintaining 11,000m. 管制员：南方905,你的高度数据已消失,请确认你是否仍保持在11000米。
参考答案（飞行员应答）： Maintaining 11,000m and request an immediate left turn to a heading 180 degrees, CSN905. 飞行员：正保持11000米,请求立即左转航向180度,南方905。
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音频文字稿： C: CSN905, roger, left heading of 180 degrees approved, what is your status? 管制员：南方905,收到,可以左转航向180度。你那边状况如何?
参考答案（飞行员应答）： Left heading of 180 degrees, some electrical equipment have malfunctioned, including the transponders, CSN905. 飞行员：左转航向180度,部分电子设备包括应答机发生故障,南方905。
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音频文字稿： C: CSN905, roger, advise when clear of the weather. You are expected to descend shortly. 管制员：南方905,收到,脱离天气后告知。预计你一会就下降。
参考答案（飞行员应答）： Zhengzhou Control, CSN905, maintaining 7,800m, over WXI. 飞行员：郑州区调,南方905,正保持7800米,过WXI。
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音频文字稿： C: CSN905,Zhengzhou Control, give a full position report. 管制员： 南方905,郑州管制,做一个完整的位置报。
参考答案（飞行员应答）： Zhengzhou Control, CSN905, maintaining 7,800m, overhead WXI at 1215, ETA AKOMA at 1235,next ZHO. 飞行员：郑州区调,南方905,保持7800米,在12点15分飞跃WXI,预计过航路点AKOMA时间12点35分,下一点是ZHO。
If no other options to avoid weather, request divert to Beijing airport. 若无其他避天气方案，申请备降北京机场。 2． Observed lightning flash and loud thud, transponders malfunctioned. 遭遇闪电巨响，应答机故障。 3． Some electrical equipment malfunctioned, including transponders. 包括应答机在内的部分电子设备故障。 4． Maintaining 7800m, overhead WXI at 1215, ETA AKOMA at 1235, next ZHO. 保持 7800 米， 1215 过 WXI ，预计 1235 过 AKOMA ，下一点 ZHO 。