音频文字稿： B: Your call sign is China Southern 3112, a flight from Beijing to Guangzhou, the preceding aircraft reported a squall line 100 miles ahead on the weather radar, contact Beijing Control and request turn right to circumnavigate the weather. 旁白: 你的呼号是南方航空3112，执行北京至广州航班，前机报告气象雷达显示前方100海里处有飑线，联系北京区调请求右转绕飞天气。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN3112, the preceding aircraft reported a squall line 100 miles ahead on the weather radar, request turn right to avoid the weather. 飞行员: 北京区调，CSN3112，前机报告气象雷达显示前方100海里处有飑线，请求右转避让天气。
2
音频文字稿： C: CSN3112, Beijing Control, negative due prohibited area, turn left 30 degrees, track out 35 kilometers, report clear of CB. 管制员: CSN3112，北京区调，因禁飞区拒绝请求，左转30度，向外偏航35公里，脱离积雨云后报告。
参考答案（飞行员应答）： roger, turn left 30 degrees, track out 35 kilometers, CSN3112. 飞行员: 收到，左转30度，向外偏航35公里，CSN3112。
3
音频文字稿： B: Now you are clear of CB, and closing back to the course, contact Beijing Control. 旁白: 现已脱离积雨云，正在返回航路，联系北京区调。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN3112, clear of CB, closing back to the course. 飞行员: 北京区调，CSN3112，已脱离积雨云，正在返回航路。
4
音频文字稿： C: CSN3112, the preceding aircraft reported severe turbulence at 10400 meters, 11000 meters is available, what's your intention? 管制员: CSN3112，前机报告10400米有严重颠簸，11000米可用，你的意图是？
参考答案（飞行员应答）： roger, thanks, request climb to 11000m, CSN3112. 飞行员: 收到，谢谢，请求爬升至11000米，CSN3112。
5
音频文字稿： C: CSN3112, climb to and maintain 11000 meters. 管制员: CSN3112，爬升并保持11000米。
参考答案（飞行员应答）： climb to and maintain 11000 meters, CSN3112. 飞行员: 爬升并保持11000米，CSN3112。
6
音频文字稿： C: CSN3112, after passing MUDAM, fly direct to ASAVA. 管制员: CSN3112，过MUDAM后直飞ASAVA。
参考答案（飞行员应答）： after passing MUDAM, fly direct to ASAVA, CSN3112. 飞行员: 过MUDAM后直飞ASAVA，CSN3112。
7
音频文字稿： C: CSN3112, orbit right from present position until advised due weather ahead. 管制员: CSN3112，从现在位置开始右转盘旋等待，因前方天气待通知。
参考答案（飞行员应答）： orbit right from present position until advised, CSN3112. 飞行员: 从现在位置开始右转盘旋等待，CSN3112。
8
音频文字稿： B: after several orbits, you find you don't have enough fuel to hold any further, report the situation to Beijing Control. 旁白: 盘旋多圈后，你发现燃油不足无法继续等待，向北京区调报告情况。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN3112, we don't have enough fuel to hold any further. 飞行员: 北京区调，CSN3112，我们燃油不足无法继续等待。
9
音频文字稿： C: CSN3112, roger, say your intention. 管制员: CSN3112，收到，请说明意图。
参考答案（飞行员应答）： request radar vector to Beijing for priority landing. 飞行员: 请求雷达引导至北京优先降落。
10
音频文字稿： C: CSN3112, roger, turn left heading 190, fly direct to GUVBA. 管制员: CSN3112，收到，左转航向190，直飞GUVBA。
参考答案（飞行员应答）： turn left heading 190, fly direct to GUVBA, CSN3112. 飞行员: 左转航向190，直飞GUVBA，CSN3112。
11
音频文字稿： C: CSN3112, turn left heading 150, direct to AA446, hold at AA446 as published due weather. 管制员: CSN3112，左转航向150，直飞AA446，按公布程序在AA446等待，因天气原因。
参考答案（飞行员应答）： turn left heading 150, direct to AA446, hold at AA446 as published, CSN3112. 飞行员: 左转航向150，直飞AA446，按公布程序在AA446等待，CSN3112。
12
音频文字稿： B: you have been holding at AA446 for about 30 minutes, you are reaching the minimum fuel situation, contact Beijing Control and request leave the hold and land as soon as possible. 旁白: 你已在AA446等待约30分钟，燃油即将达到最低限度，联系北京区调请求脱离等待尽快降落。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Control, CSN3112, we have been holding at AA446 for about 30 minutes, we are reaching the minimum fuel situation, request leave the hold and land as soon as possible. 飞行员: 北京区调，CSN3112，我们已在AA446等待约30分钟，燃油即将达到最低限度，请求脱离等待尽快降落。
13
音频文字稿： C: CSN3112, roger, leave the hold, proceed to LADIX, descend to 6000m, contact Beijing Approach on 119.35, we have informed them about your situation. 管制员: CSN3112，收到，脱离等待，飞往LADIX，下降至6000米，联系北京进近119.35，我们已通知他们你的情况。
参考答案（飞行员应答）： leave the hold, proceed to LADIX, descend to 6000m, contact Beijing Approach on 119.35, roger, thanks, CSN3112. 飞行员: 脱离等待，飞往LADIX，下降至6000米，联系北京进近119.35，收到，谢谢，CSN3112。
14
音频文字稿： B: Now you are over LADIX, maintaining 6000 meters, you have received information L, contact Beijing Approach. 旁白: 你现在正飞越LADIX，保持6000米，已收到信息L，联系北京进近。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Approach, CSN3112, over LADIX, maintaining 6000m, information L. 飞行员: 北京进近，CSN3112，正飞越LADIX，保持6000米，信息L。
15
音频文字稿： C: CSN3112, Beijing Approach, radar contact, descend to 4200m, expect radar vector ILS approach runway 36R. 管制员: CSN3112，北京进近，雷达识别，下降至4200米，预计雷达引导ILS进近跑道36R。
参考答案（飞行员应答）： descend to 4200m, expect radar vector ILS approach runway 36R, CSN3112. 飞行员: 下降至4200米，预计雷达引导ILS进近跑道36R，CSN3112。
16
音频文字稿： C: CSN3112, are you declaring fuel emergency? 管制员: CSN3112，你是否宣布燃油紧急情况？
参考答案（飞行员应答）： affirm, we are declaring fuel emergency and request priority landing runway 36R. 飞行员: 确认，我们宣布燃油紧急情况，请求优先降落跑道36R。
17
音频文字稿： C: CSN3112, roger, you are number one to land, cleared straight in ILS approach runway 36R, report established. 管制员: CSN3112，收到，你为第一优先降落，允许直接ILS进近跑道36R，建立时报告。
参考答案（飞行员应答）： cleared straight in ILS approach runway 36R, roger, thanks, CSN3112. 飞行员: 允许直接ILS进近跑道36R，收到，谢谢，CSN3112。
18
音频文字稿： B: Now you have established on ILS approach runway 36R, contact Beijing Tower. 旁白: 你已建立跑道36R的ILS进近，联系北京塔台。
参考答案（飞行员应答）： Beijing Tower, CSN3112, established on ILS approach runway 36R. 飞行员: 北京塔台，CSN3112，已建立跑道36R的ILS进近。
参考答案（飞行员应答）： runway 36R, cleared to land, CSN3112. 飞行员: 跑道36R，允许降落，CSN3112。
本主题总结（特情 / 词汇 / 重难点句子）
情景 / 特情
恶劣天气绕飞受限 / Squall line ahead, turn request denied due prohibited area 2. 燃油不足无法继续等待 / Insufficient fuel to hold further 3. 宣布燃油紧急状态 / Declare fuel emergency, request priority landing
重难点句子
The preceding aircraft reported a squall line 100 miles ahead on the weather radar, request turn right to circumnavigate the weather.（前机报告前方 100 英里有飑线，请求右转绕飞天气。）
We don’t have enough fuel to hold any further.（燃油不足以继续等待。）
Request radar vector to Beijing for priority landing.（请求雷达引导至北京优先着陆。）
We have been holding at AA446 for about 30 minutes, we are reaching the minimum fuel situation, request leave the hold and land as soon as possible.（在 AA446 等待约 30 分钟，燃油接近最低，请求离开等待区尽快着陆。）
Affirm, we are declaring fuel emergency and request priority landing runway 36R.（确认，正在宣布燃油紧急状态，请求优先在 36R 跑道着陆。）