音频文字稿： B:Your callsign is BAW390, a flight from Wuhan to London, Bay 208, you have received information Z, request delivery for your ATC clearance. 旁白：你的呼号是英航390，武汉至伦敦航班，208停机位，已收到通播Z，向放行申请管制许可。
参考答案（飞行员应答）： Wuhan Delivery, BAW390, from Wuhan to London, Bay 208, information Z, request ATC clearance.武汉放行，英航390，武汉至伦敦，208停机位，通播Z，申请放行许可。
2
音频文字稿： C:BAW390, cleared to London, runway 18R, ZF-13D departure, flight planned route, initial climb to and maintain 1800m, cruising level 9500m, expect level change en route, squawk 5505. 管制员：英航390，许可飞往伦敦，跑道18右，ZF‑13D离场程序，计划航路，初始上升并保持1800米，巡航高度9500米，预计途中高度调整，应答机5505。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
3
音频文字稿： B:You are fully ready at Bay 208, request Wuhan Ground for pushback and startup. 旁白：你已在208停机位准备完毕，联系武汉地面申请推出开车。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
4
音频文字稿： C:BAW390, after company Boeing 777 enters adjacent Bay 207, pushback and startup approved, facing west. 管制员：英航390，公司的波音777进入相邻207停机位后，可以推出开车，头朝西。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
5
音频文字稿： B:During pushback, the tow bar was bent, notify Wuhan Ground, you will hold at present position while waiting for a new tow bar. 旁白：推出过程中拖把弯曲，通知武汉地面，将在原位等待更换拖把。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
6
音频文字稿： B:You have completed the pushback and startup procedures, now you find there is a problem with your nose wheel, request to hold position to have the maintenance examine the nose wheel. 旁白: 你已经完成了推出开车程序，现在你发现你的前轮出现了问题，请求原地等待，让机务人员检查前轮。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
7
音频文字稿： B:Maintenance has repaired the nose wheel, request Wuhan Ground for taxi instructions. 旁白：机务已修复前轮，向武汉地面申请滑行指令。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
8
音频文字稿： C:BAW390, taxi to holding point of runway 18R via Z4, C, hold at holding point 7. 管制员：英航390，滑行道Z4、C滑行至跑道18右等待点，在7号等待点等待。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
9
音频文字稿： C:BAW390, A330 is taxiing northbound on C, follow that aircraft to holding point runway 18R. 管制员：英航390，空客A330在C滑行道向北滑行，跟随该机滑至跑道18右等待点。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
10
音频文字稿： B:You are at holding point runway 18R, ready for departure, call Wuhan Tower. 旁白：你已到达跑道18右等待点，准备起飞，呼叫武汉塔台。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
11
音频文字稿： C:BAW390, caution, previous aircraft reported wind shear shortly after takeoff, what is your intention? 管制员：英航390，注意，前机起飞后不久报告风切变，你的意图？
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
12
音频文字稿： C:BAW390, no wind shear reported for other runways. 管制员：英航390，其他跑道无风切变报告。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
13
音频文字稿： C:BAW390, roger, enter runway 18R, vacate via W4, report vacating. 管制员：英航390，收到，进入跑道18右，W4脱离，脱离报告。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
14
音频文字稿： B:You are cruising at 9500m, overhead OBLIK, make the initial contact with Zhengzhou Control, squawk 5505. 旁白：你在9500米巡航，过OBLIK，首次联系郑州区调，应答机5505。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
15
音频文字稿： C:BAW390, Zhengzhou Control, radar contact, offset 3 miles right of track. 管制员：英航390，郑州区调，雷达已识别，航迹右侧偏置3海里。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
16
音频文字稿： B:There is towering cumulus buildup ahead, you want to climb to 10100m to overfly, call Zhengzhou Control. 旁白：前方有高耸浓积云，申请上升至10100米飞越，联系郑州区调。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
17
音频文字稿： B:You are unable to overfly the weather, request right turn heading 030 to avoid weather. 旁白：无法飞越天气，申请右转航向030避开天气。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
18
音频文字稿： C:BAW390,Zhengzhou Control， negative due to restricted airspace. You may turn right heading 015 or left as required, which do you prefer? 管制员：英航390，郑州区调，限制区原因无法执行。可右转航向015或按需左转，你倾向哪种？
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
19
音频文字稿： B:You are suddenly caught up in severe turbulence, you can not maintain altitude, advise Zhengzhou Control. This is an urgency call. 管制员：遭遇严重颠簸，无法保持高度，向郑州区调做紧急呼叫。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
20
音频文字稿： C:BAW390, roger, what are your intentions? 管制员：英航390，收到，你的意图？
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
21
音频文字稿： C:BAW390, heading 090 approved, report when able to turn left. 管制员：英航390，航向090许可，可左转时报告。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
22
音频文字稿： B:Your purser reports that several passengers have been injured during turbulence, they are in serious need of medical attention, you decided to return to Wuhan airport. Tell Zhengzhou Control. 旁白：乘务长报告多名旅客颠簸中受伤，急需医疗救助，决定返回武汉，告知郑州区调。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
23
音频文字稿： C:BAW390, turn left proceed to OBLIK, descend to and maintain 2700m. 管制员：英航390，左转直飞OBLIK，下降并保持2700米。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
24
音频文字稿： B:You are in Wuhan Approach control area, injured passengers’ condition worsening, call Wuhan Approach to make a landing as soon as possible. 管制员：你已进入武汉进近管制区，受伤旅客病情恶化，申请优先尽快着陆。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
25
音频文字稿： B:Advise Wuhan Approach you require medical assistance after landing. 旁白：告知武汉进近，落地后需要医疗救护。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
26
音频文字稿： C:BAW390, how many injured passenger on board will require ambulance? 管制员：英航390，机上多少名受伤旅客需要救护车？
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
27
音频文字稿： C:BAW390, roger, descend to and maintain 1200m, turn left heading 190 to intercept localizer runway 22, report established. 管制员:英航390，收到，下降保持1200米，左转航向190截获跑道22航向道，建立后报告。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
28
音频文字稿： C:BAW390, you are 17 track miles to touchdown, high on approach, increase your rate of descent. 管制员：英航390，距接地点17海里，进近偏高，增大下降率。
参考答案（飞行员应答）： （无参考答案，请自行作答）
本主题总结（特情 / 词汇 / 重难点句子）
情景 / 特情
tow bar bent during pushback 推出时拖把弯曲 2． nose wheel problem, request maintenance check 前轮故障，请求机务检查 3． wind shear reported, request change departure runway 遭遇风切变，申请更换起飞跑道 4． towering cumulus ahead, severe turbulence, unable to maintain altitude 前方浓积云、严重颠簸，无法保持高度 5． passengers injured, condition worsening, request priority landing and medical assistance 旅客受伤，病情恶化，申请优先着陆与医疗救助
重难点句子
Tow bar bent during pushback, we will hold at present position for a new tow bar. 推出时拖把弯曲，将在原位等待更换拖把。 2． Nose wheel problem, request hold position for maintenance check. 前轮故障，申请原地等待机务检查。 3． Previous aircraft reported wind shear, request wind shear information for other departure runways. 前机报告风切变，请求其他起飞跑道风切变信息。 4． Experiencing severe turbulence, unable to maintain altitude. 遭遇严重颠簸，无法保持高度。 5． Passengers injured due to turbulence, require medical assistance, request return to Wuhan. 旅客颠簸受伤，需要医疗救助，申请返场武汉。 6． Injured passengers’ condition worsening, request priority landing. 受伤旅客病情恶化，申请优先着陆。 7． 3 passengers seriously injured require ambulance; 2 minor injuries need first aid at airport. 3 名重伤旅客需救护车， 2 名轻伤需机场现场急救。 8． High on approach, increase your rate of descent. 进近偏高，增大下降率。